YT-EV's helpen Helrom met het verminderen van emissies

Het omschakelen van weg- naar spoortransport kan de koolstofuitstoot verminderen. Dat is vooral van belang in landen zoals Duitsland waar de spoorwegen voornamelijk groene elektriciteit gebruiken. Maar de uitdaging zit in het overzetten van opleggers van en naar railvoertuigen. Kranen zijn een optie, maar dan zijn speciale hijsbare opleggers nodig.

Ook kunnen speciale terminals worden gebruikt. Maar de bouw van dergelijke
terminals kost jaren, vergt aanzienlijke investeringen, en beperkt de opties voor de routering. Helrom heeft een oplossing voor deze uitdagingen. Het bedrijf heeft wereldwijd octrooien op de innovatieve wagon voor opleggers met een verdraaibare hellingbaan.

Zo kunnen de rangeertrekkers de opleggers snel op de wagons zetten en er afhalen. Een groot voordeel van het Helrom-systeem is dat het geschikt is voor alle soorten opleggers en dat er geen speciale infrastructuur nodig is, alleen een vlak stuk grond naast het spoor. Het bedrijf zet dit systeem momenteel in voor het transport van duizenden opleggers per jaar tussen Wenen en Düsseldorf. De afgelopen drie jaar heeft deze route geleid tot ruim 16.000 minder opleggers op de weg en heeft de uitstoot van meer dan 10.000 ton CO2 voorkomen.

Om de koolstofuitstoot verder te verminderen zet Helrom YT203-EV trekkers in. Christian Schindler, Senior Manager Trailer Hubs & Dangerous Goods Officer “We hebben al jaren een goede relatie met Terberg. Door het omschakelen naar elektrische terminaltrekkers kunnen we samen werken aan de overgang naar de klimaatneutrale economie. Dat zijn we aan het milieu verplicht.”

Helrom heeft zes YT203-EV's besteld waarvan er al twee worden ingezet op de terminal in Düsseldorf. Deze machines worden onderhouden door monteurs van TSF die zijn gespecialiseerd in elektrische voertuigen. TSF is trots op de sterke partnerships met innovatieve bedrijven zoals Helrom om de klimaatneutrale doelstellingen waar te maken.